輪轂軸承單元的發展
汽車產業是我國的支柱產業，在我國的國民經濟中有著舉足輕重的地位。而輪轂軸承作為汽車非常重要的組成部分，對汽車的安全起著至關重要的作用。隨著汽車行業的迅猛發展，輪轂軸承單元也在逐漸更新，從第一代發展到現在的第三代，第三代輪轂軸承單元是將輪轂軸承與聯接輪轂的安裝凸緣、聯接萬向節的凸緣芯軸以及傳感器集成為一個總成部件，相比第二代輪轂軸承單元 ，整體剛性更好、承載能力更強、可靠性更高，并且內置輪速傳感器，實現了機電一體化發展。目前國內外很多主要車系的輪轂軸承單元都采用了第三代輪轂軸承單元。
輪轂軸承單元
汽車輪轂軸承單元
輪轂軸承單元以車代磨的刀具選擇
在實際生產加工過程中，輪轂軸承單元一般會經過淬火，因為淬火后的輪轂軸承單元具有高硬度、高強度，而且幾乎沒有塑性。正因為輪轂軸承的這些特點，導致其加工的難度系數比普通鋼材更高。這就對加工該類材料的刀具，提出了更為苛刻的要求。以車代磨作為新工藝，是輪轂軸承單元等行業的加工趨勢，該工藝加工效率高，成本低，傳動工藝根本無法與之抗衡。
針對輪轂軸承單元的以車代磨刀具，目前主要以CBN刀具為主，如BN-H05，BN-H10材質，其具有較高的化學穩定性，良好的導熱性，使得在加工的過程中，被加工材料的熱量快速從切削點傳遞出去，減少了工件的熱變形，提高了加工精度和切削效率及刀具的使用壽命，是以車代磨輪轂軸承單元的理想硬車刀具。
同時為了滿足客戶的更高刀具壽命需求，還推出BN-H05 C25，BN-H10 C25涂層CBN刀具。對CBN刀具進行了特殊的涂層處理，從而減少與工件接觸過程中的摩擦力，減小切削力，降低切削中的摩擦生熱，與未涂層的CBN刀具相比，涂層后的CBN刀具壽命至少提高40%以上。
輪轂軸承單元CBN刀具
BN-H10 C25涂層CBN刀具以車代磨輪轂軸承的測試案例結果
工件硬度：HRC58-62
選用刀片：BN-H10 C25
切削參數：VC=180m/min，Fr=0.1mm/r，ap=0.15mm
加工方式：干式切削
表面粗糙度：≤Ra0.6。
與傳統硬質合金刀具相比，BN-H10 C25涂層CBN刀具大大提高了生產效率，同時刀具壽命相比未涂層的CBN刀具提高40%，是硬車削輪轂軸承單元的理想切削刀具。
總結：
目前我國正以高鐵、載人航天、新能源汽車、人工智能為代表的高端制造業來打造未來工業的4.0，搶占未來工業的制高點，完成對發達國家的整體超越，實現中華民族的偉大復興。但是這些目標和計劃離不開每一位參與者的孜孜追求，也離不開每一個零部件和每一道工序的精益求精。我們只有努力發展和技術創新，才能真正實現彎道超車，才能成為真正的制造業強國。雖然要想達到這樣的目標很難，但是路漫漫其修遠兮，我們愿一起求索。
